专业名称:航空宇航推进理论与工程[082502] | |
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招生人数 | 36 |
研究方向 | 航空发动机总体设计与数值仿真 |
考试科目 | 01①101思想政治理论 02②英语一 03③数学一 04④自动控制原理综合 |
备注 | 是否可跨专业报考:是 是否要求学位:是 是否要求工作经验:是 其他要求:无 学制2.5年,全日制学习方式。 1、学科简介 |
专业名称:动力工程及工程热物理[080700] | |
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招生人数 | 68 |
研究方向 | 工程热物理 |
考试科目 | 01①101思想政治理论 02②英语一 03③数学一 04④自动控制原理综合 |
备注 | 是否可跨专业报考:是 是否要求学位:是 是否要求工作经验:是 其他要求:无 学制2.5年,全日制学习方式,含前沿科学技术创新研究院4个。 本专业主要培养能源转换与利用和热力环境保护领域具有扎实的理论基础,较强的实践、适应和创新能力,较高的道德素质和文化素质的高级人才,以满足社会对该能源动力学科领域的科研、设计、教学、工程技术、经营管理等各方面的人才需求。学生应具备宽广的自然科学、人文和社会科学知识,热学、力学、电学、机械、自动控制、系统工程等宽厚理论基础、热能动力工程专业知识和实践能力,掌握计算机应用与自动控制技术方面的知识。 |
招生年份 | 专业代码 | 专业名称 | 政治/科目一 | 外语/科目二 | 科目三 | 科目四 | 总分 |
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2011 | 082502 | 航空宇航推进理论与工程 | 45 | 45 | 80 | 80 | |
2011 | 082502 | 航空宇航推进理论与工程 | 45 | 45 | 80 | 80 | |
2012 | 082502 | 航空宇航推进理论与工程 | 50 | 50 | 85 | 85 | |
2013 | 082502 | 航空宇航推进理论与工程 | 50 | 50 | 80 | 80 | |
2014 | 082502 | 航空宇航推进理论与工程 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
2015 | 082502 | 航空宇航推进理论与工程 | 50 | 50 | 80 | 80 | |
2016 | 082502 | 航空宇航推进理论与工程 | 34 | 34 | 51 | 51 | |
2017 | 082502 | 航空宇航推进理论与工程 | 40 | 40 | 70 | 70 | |
2018 | 082502 | 航空宇航推进理论与工程 | 40 | 40 | 60 | 60 | |
2019 | 082502 | 航空宇航推进理论与工程 | 40 | 40 | 60 | 60 | |
2013 | 082502 | 航空宇航推进理论与工程 | 50 | 50 | 80 | 80 | |
2020 | 082502 | 航空宇航推进理论与工程 | 40 | 40 | 60 | 60 | 345 |
2011 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 45 | 45 | 80 | 80 | |
2011 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 45 | 45 | 80 | 80 | |
2011 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 45 | 45 | 80 | 80 | |
2011 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 45 | 45 | 80 | 80 | |
2011 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 45 | 45 | 80 | 80 | |
2011 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 45 | 45 | 80 | 80 | |
2012 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 85 | 85 | |
2012 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 85 | 85 | |
2013 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 80 | 80 | |
2013 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 80 | 80 | |
2013 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 80 | 80 | |
2013 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 80 | 80 | |
2013 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 80 | 80 | |
2013 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 80 | 80 | |
2014 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
2014 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
2014 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
2014 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
2015 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 80 | 80 | |
2015 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 80 | 80 | |
2015 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 80 | 80 | |
2016 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 34 | 34 | 51 | 51 | |
2017 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 40 | 40 | 70 | 70 | |
2017 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 40 | 40 | 70 | 70 | |
2017 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 40 | 40 | 70 | 70 | |
2018 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 40 | 40 | 60 | 60 | |
2019 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 40 | 40 | 60 | 60 | |
2012 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 50 | 50 | 85 | 85 | |
2020 | 080700 | 动力工程及工程热物理 | 40 | 40 | 60 | 60 | 325 |