南京理工大学动力工程及工程热物理考研的各位同学，2024年南京理工大学研究生复试分数线已经公布了，动力工程及工程热物理是一个不错的专业，各位今年考的怎么样呢？对于2025考研的学子，考研营小编整理了南京理工大学动力工程及工程热物理历年分数线数据。如果您想报考本校动力工程及工程热物理专业，可以作为参考。
南京理工大学动力工程及工程热物理考研分数线
| 学科门类（专业） | 所属院系 | 研究方向 | 招生年份 | 总分 | 单科分数 等于100 | 单科分数 大于100 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (01)冲压发动机技术 | 2024年 | 280 | 37 | 56 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (02)旋转爆轰发动机技术 | 2024年 | 280 | 37 | 56 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (03)新型组合发动机技术 | 2024年 | 280 | 37 | 56 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (04)水下航行器发动机技术 | 2024年 | 280 | 37 | 56 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (05)微型发动机技术 | 2024年 | 280 | 37 | 56 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (06)激光测试与诊断技术 | 2024年 | 280 | 37 | 56 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (07)燃烧理论及其应用 | 2024年 | 280 | 37 | 56 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (08)粉末燃料新型发动机工作过程 | 2024年 | 280 | 37 | 56 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (09)新型飞行器动力系统能量高效转化 | 2024年 | 280 | 37 | 56 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (10)低温等离子体应用技术 | 2024年 | 280 | 37 | 56 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (11)特种能源制备技术 | 2024年 | 280 | 37 | 56 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (12)热工测控技术 | 2024年 | 280 | 37 | 56 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (13)发动机与飞行器一体化设计 | 2024年 | 280 | 37 | 56 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (14)新型能源技术 | 2024年 | 280 | 37 | 56 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (01)冲压发动机技术 | 2023年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (02)旋转爆轰发动机技术 | 2023年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (03)新型组合发动机技术 | 2023年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (04)水下航行器发动机技术 | 2023年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (05)微型发动机技术 | 2023年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (06)激光测试与诊断技术 | 2023年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (07)燃烧理论及其应用 | 2023年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (08)粉末燃料新型发动机工作过程 | 2023年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (09)新型飞行器动力系统能量高效转化 | 2023年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (10)低温等离子体应用技术 | 2023年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (11)特种能源制备技术 | 2023年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (12)热工测控技术 | 2023年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (13)发动机与飞行器一体化设计 | 2023年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (14)新型能源技术 | 2023年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (01)冲压发动机技术 | 2022年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (02)旋转爆轰发动机技术 | 2022年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (03)新型组合发动机技术 | 2022年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (04)水下航行器发动机技术 | 2022年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (05)微型发动机技术 | 2022年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (06)激光测试与诊断技术 | 2022年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (07)燃烧理论及其应用 | 2022年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (08)粉末燃料新型发动机工作过程 | 2022年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (09)新型飞行器动力系统能量高效转化 | 2022年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (10)低温等离子体应用技术 | 2022年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (11)特种能源制备技术 | 2022年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (12)热工测控技术 | 2022年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (13)发动机与飞行器一体化设计 | 2022年 | 273 | 38 | 57 | 动力工程及工程热物理 | (121)瞬态物理重点实验室 | (14)新型能源技术 | 2022年 | 273 | 38 | 57 |
|---|
以上2022-2024南京理工大学动力工程及工程热物理研究生复试分数线内容来自网络整理收集仅供报考本专业研究生的研友参考，如有出入请以南京理工大学研究生院官方网站公布的分数线为准。本校其他专业考研分数线请查阅南京理工大学考研分数线频道相关内容。
2025年南京理工大学动力工程及工程热物理考研分数线预测
南京理工大学动力工程及工程热物理的复试线大概次年3月中下旬出，具体要看学校通知！去年分数线是280分，今年预估持平，不过如果报考的人特别多或者招生名额有变化，分数可能会微调~2025复试线一旦官宣，我们立马跟更新！考研er速速蹲住这篇，刷到就是缘分别错过啊~
如果大家想了解南京理工大学更多动力工程及工程热物理专业考研的信息，可以关注南京理工大学考研报录比，还可以从南京理工大学考研拟录取名单，从中分析历年录取最高分，和最低分等关键信息。大家可以结合自身情况来判断南京理工大学动力工程及工程热物理考研的难易度。如果您对于考取南京理工大学动力工程及工程热物理研究生没有把握，需要相关南京理工大学考研辅导班的信息，可以联系本站客服。好了,以上就是关于“南京理工大学动力工程及工程热物理考研分数线”的全部内容，希望对您有所帮助。
